NEW TRIUMPH Tiger 800 Sport
od 299 000 Kč
Varianta NEW TRIUMPH Tiger 800 Sport
Tiger Sport 800 nabízí vzrušující výkon motoru, pohodlný podvozek, bezkonkurenční všestrannost, technologii a prémiovou kvalitu zpracování.
Fotogalerie NEW TRIUMPH Tiger 800 Sport
NEW TRIUMPH Tiger 800 Sport stručně
Oslňující výkon
Zcela nový výkonný tříválcový motor o objemu 800cc přináší maximální výkon 115 PS při 10,750 rpm. 90 % točivého momentu je k dispozici ve středním pásmu otáček dosahující maxima 84 Nm v 8500 rpm, díky tomu poskytuje širokou škálu kroutícího momentu, takže jezdec vždy cítí okamžitou odezvu.
Agilita řízení
S dynamickým podvozkem,nastavitelnými tlumiči Showa, radiálními brzdiči a váhou pouhých 214 kg je řízení Tiger Sport 800 agilní a responzivní.
Jízdní režimy
Technologie zaměřené na jezdce zajišťují že Tiger Sport 800 přináší optimální výkon v jakémkoli prostředí. Tři jízdní režimy umožňují jezdci nastavovat si reakci motocyklu pro různé podmínky, a to díky plynu ride by wire a nastavitelné kontroly trakce.
Nejnovější technologie
Triumph Shift Assist, tempomat pro delší cesty, náklonové ABS a kontrola trakce zajišťující optimální výkon ve všech podmínkách.LED světlomety, multifunkční LCD a TFT displeje s turn by turn navigací a možností propojení telefonu přes Bluetooth vše již ve standardu pro lepší jezdecký zážitek.
Ergonomie pro jezdce i spolujezdce
Pro příjemný zážitek z každé jízdy nabízí Tiger Sport 800 jezdci prostornou, vzpřímenou jízdní pozici, v kombinaci s komfortním a ergonomickým sedlem ve výšce 835 mm s podporou pro jezdce a spolujezdce, úzká stavba dodává jistotu při manévrování v nízké rychlosti a při stání na místě.
Technická specifikace
| Typ | Kapalinou chlazený, 12 ventilový, DOHC, řadový 3-válec |
| Obsah | 798 ccm |
| Vrtání / Zdvih | 78,0 mm / 55,7 mm |
| Palivový systém | Sekvenční elektronické vstřikování paliva Bosch Multipoint s elektronickým ovládáním plynu |
| Výfukový systém | Systém z nerezové oceli 3 do 1 s bočně namontovaným nerezovým tlumičem hluku |
| Sekundární převod | O-kroužek řetěz |
| Spojka | Spojka v olejové lázni |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Rám | Trubkový, ocelový |
| Kyvná vidlice | Oboustranná ocelová |
| Přední kolo | Litá hliníková slitina, 5 paprsků, 17 x 3,5 palce |
| Zadní kolo | Litá hliníková slitina, 5 paprsků, 17 x 5,5 palce |
| Přední pneu | 120/70 ZR 17 |
| Zadní pneu | 180/55 ZR 17 |
| Přední odpružení | Showa 41 mm, převrácené vidlice s oddělenou funkcí, nastavitelná komprese a tlumení odskoku, zdvih kola 150 mm |
| Zadní odpružení | Showa monoshock RSU s nastavitelným tlumením odskoku a dálkovým hydraulickým nastavením předpětí, zdvih kola 150 mm |
| Přední brzdy | Dvojité 310 mm plovoucí kotouče, 4pístkové radiální třmeny, OCABS |
| Zadní brzda | Jediný pevný kotouč 255 mm, posuvný třmen s jedním pístem, OCABS |
| Přístrojová deska / Funkce | LCD multifunkční přístroje s integrovanou barevnou TFT obrazovkou. Tři jízdní režimy (Rain, Road, Sport). |
| Šířka | 828 mm |
| Výška | 1 303 mm |
| Výška sedla | 835 mm |
| Rozvor | 1422 mm |
| Úhel řízení | 23.8 º |
| Hmotnost | 214 kg |
| Objem nádrže | 18.6 l |
| Maximální výkon | 115 PS (84,6 kW) při 10 750 ot./min |
| Maximální kroutící moment | 83 Nm při 8 500 ot./min |
| Spotřeba | 4,7 litrů / 100 km; 16 000 km / 12 měsíců |
| CO2 hodnoty | EURO 5 109 g/km Údaje o emisích CO2 a spotřebě paliva jsou měřeny podle nařízení 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických zkušebních podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné jízdní výsledky. |
Podobné modely
