Aprilia Tuareg 660
od 295 900 Kč
Varianta Aprilia Tuareg 660
Obratný, výkonný a připravený překonat jakoukoliv překážku. S lehkostí rallye endura a univerzálností dobrodružného motocyklu je Tuareg 660 poháněn sportovním paralelním dvouválcem o objemu 660 ccm, doplněným o vysoký zdvih odpružení a ráfky s výpletem. Tajemství jeho instinktu průzkumníka lze nalézt v celkové rovnováze mezi chytrou technologií a pokročilým šasi.
Fotogalerie Aprilia Tuareg 660
Aprilia Tuareg 660 stručně
Každý je jiný a potřebuje jinou motorku. Vy tuhle…
Aprilia představila svoje středně objemové enduro Tuareg 660 v sezoně 2021. Nový dvouválec pohánějící superbike RS 660 a naháč Tuono 660 Aprilia upravila pro offroadové jezdění. Kompletně nový je ocelový rám Touaregu. Podvozek nabídne stavitelné pérování na obou kolech s prémiovou hodnotou zdvihů 240 mm. Kola mají offroadové rozměry 21“ vepředu a 18“ vzadu. Suchá váha Touaregu 660 je pouze 187 kilo. Elektronická výbava nabídne 4 jízdní režimy, tempomat a kontrolu trakce. Super vychytávka pro ofroadové hrátky je možnost vypnout ABS nejenom na zadním kole, ale zároveň v celé motorce. Základní varianta Aprilia Tuareg je v sezoně 2024 dostupná ve dvou barevných provedeních: černé Atreides Black a pískové Canyon Sand.
80 koní čeká, až otočíte zápěstím
Jak už bylo zmíněno, Touareg je poháněn stejným 659 ccm kapalinou chlazeným dvouválcem jako Aprilia RS 660 a Tuono 660. Rozdíly mezi silníční a endurovou verzí motoru jsou nepatrné a jsou koncentrované v jeho horní části. Ventilový rozvod má jiné časování ventilů a zdvih, aby motor dosahoval vyššího točivého momentu a výkonová křivka motoru lépe odpovídala offroadovému jezdění. Továrna uvádí maximální výkon motoru Touaregu 80 koní při 9 000 otáčkách za minutu a točivý moment 70 Nm při 6500 otáčkách za minutu. Klíčové je, že 75 % maximálního točivého momentu je k dispozici od 3000 otáček a 85 % ve 4500 otáčkách. Pokud vás zajímají konstrukční úpravy motoru, jsou dvě: jiné uchycení k rámu motorky a upravená olejová vana. Ta je plošší, aby se zvýšila světlá výška motorky na hodnotu 240 mm od povrchu země. Tuareg 660 používá vícelamelovou mokrou spojku s antihoppingovou funkci a lehce ovladatelnou páčkou, což po prvním testování osobně potvrzujeme. Převodovka Tuaregu je 6i stupňová, obousměrný quickshifter AQS si můžete pořídit jako volitelné příslušenství.
Smykovat, skákat, krosit každý terén. Podvozek Tuaregu zvládá všechno!
Tuareg používá odpružení značky Kayaba, na obou nápravách se zdvihem úctyhodných 240 mm. Přední vidlice má nastavitelný hydraulický odskok útlumu a kompresi, vzadu je nastavitelné předpětí pružiny, u zadního tlumiče nastavujete tuhost pomocí otočného ovladače. Rozměry bezdušových pneumatik na hliníkových ráfcích potvrzují off-roadové zaměření Tuaregu 660. Přední kolo má velikost 2,5 x 21”; zadní kolo 4.5 x 18”. Tuareg je standartně obutá do pneumatik Pirelli Scorpion Rally STR o rozměrech 90/90 R21 a 150/70 R18. Brzdový systém Brembo spoléhá na pár 300mm kotoučů s dvoupístkovými třmeny vpředu a jeden kotouč o průměru 260 mm s plovoucím jednopístkovým třmenem vzadu. Brzdy pracují s vícemapovým systémem ABS, které se dá vypnout jak na zadním, tak na předním kole a vy si můžete užít pořádné smykování.
Technická specifikace
| Typ motoru | Čtyřtaktní, kapalinou chlazený řadový dvouválec Aprilia se sklonem válců dopředu, DOHC s tichým rozvodovým řetězem na pravé straně, čtyři ventily na válec. |
| Vrtání a zdvih | 81 x 63,93 mm |
| Zdvihový objem | 659 cm3 |
| Kompresní poměr | 13,5:1 |
| Maximální výkon na klikové hřídeli | 80 k (58,8 kW) při 9250 ot./min. |
| Maximální točivý moment na klikové hřídeli | 77.0 Nm při 6500 ot./min. |
| Palivový systém | Airbox s náporovým sáním. 2 vstřikovací jednotky ∅ 48 mm, Ride-by-wire |
| Zapalování | Elektrické |
| Mazání | Olejová vana |
| Převodovka | 6 rychlostí. Obousměrné rychlořazení Aprilia Quick Shift (AQS) v nabídce příslušenství |
| Spojka | Více lamelová v olejové lázni, antihopping |
| Sekundární převod | Řetězem, převodový poměr 15/42 |
| Elektronika | Paket APRC Systémy zahrnující ATC (kontrola trakce), AEB (brzdný účinek motoru) AEM (palivové mapy), ACC (tempomat) 4 jízdní režimy (Urban, Explore, Offroad, Individual) |
| Rám | Z ocelových trubek s vestavěnými zpevňujícími hliníkovými prvky, které spojují rám s motorem |
| Přední odpružení | Plně nastavitelná USD vidlice Kayaba ∅ 43 mm. Zdvih kola 240 mm |
| Zadní odpružení | Hliníková kyvná vidlice. Progresivní přepákování. Plně nastavitelný tlumič Kayaba. Zdvih kola: 240 mm |
| Přední brzda | Dvojitá kotoučová 300 mm Třmeny Brembo se 4 protilehlými pístky ∅ 30/32 mm. Axiální pumpa a oplétané brzdové hadice. |
| Zadní brzda | Kotoučová 260 mm; jednopístkový plovoucí třmen Brembo ∅ 34 mm. Hlavní brzdový válec s oddělenou nádobkou a oplétané brzdové hadice. |
| ABS | Více mapové ABS |
| Kola | Vyplétané ráfky s hliníkovými středy. Přední: 2.15”21” Zadní: 4.25”X18” |
| Pneumatiky | Bezdušové, přední: 90/90-21 zadní: 150/70 R 18 |
| Rozměry | Rozvor: 1525 mm Délka: 2220 mm Šířka: 965 mm Výška sedla: 860 mm Úhel hlavy řízení: 26,7° Závlek předního kola: 113,3 mm |
| Hmotnost | 204 kg |
| Emisní norma | Euro 5 |
| Spotřeba | 4,0 l/100km |
| Emise CO2 | 99 g/km |
| 18 l (3 l rezerva) | 18 l (3 l rezerva) |
Podobné modely
