Moto Guzzi V7 Sport očima Lukáše Tichého: Café racer s duší sportovce

Redaktor Lukáš Tichý z portálu Motorkáři.cz otestoval novou Moto Guzzi V7 Sport a ve své recenzi ocenil, že i přes modernizaci si motorka zachovala svůj autentický charakter. My jsme pro vás jeho dojmy shrnuli.

Moto Guzzi pro modelový rok 2025 výrazně přepracovala řadu V7 – zavedla elektronický plyn, nové jízdní režimy, tempomat a přidala třetí lambda sondu pro plnění normy Euro 5+. Verze Sport se navíc liší vylepšeným podvozkem a exkluzivní výbavou – má novou obrácenou vidlici, dvoukotoučové brzdy, lehčí kola a jako jediná v řadě i palivoměr

Podle Tichého se však nejzásadnější změna odehrála v srdci motorky – motoru. Nové vačky a úpravy v sání i výfuku přinesly více výkonu i točivého momentu. „Motor má teď v pásmu 3–4000 otáček mnohem pružnější projev a víc síly,“ píše Tichý. I přes přechod na elektronické ovládání si motorka podle něj zachovala tradiční charakter se silnými vibracemi a typickým zvukem.

Lukáš Tichý si během celodenní jízdy pochvaloval pohodlný posed, dostatečně nízké sedlo i to, že se díky tvaru sedla vejde na motorku i jezdec vyšší postavy. Na druhou stranu zmiňuje, že LCD přístrojovka působí zastarale a při jízdě po dálnici se projeví nevýhody vzpřímené pozice a vyšší citlivost plynové rukojeti. Výrazně však pomáhá jednoduchý tempomat.

Z jízdních vlastností ho nadchla nová přední vidlice, která spolu s brzdami dodává větší jistotu, i když zadní odpružení občas trochu nestíhá. Nová kola také zlepšují ovladatelnost. Celkový zážitek z jízdy podle něj není o maximálním výkonu, ale o propojení všech prvků a specifickém „retro“ charakteru stroje.

Závěrem Tichý zmiňuje, že V7 Sport si za příplatek oproti verzi Stone určitě zaslouží pozornost. Nabízí více stylu, lepší techniku a stále jedinečný charakter klasické Moto Guzzi – ideální pro ty, kdo hledají stroj s duší, která se jen tak nevyrábí.

Technické parametry Moto Guzzi V7 Sport

• Motor: vzduchem a olejem chlazený V-twin (90°), objem 853 cm³

• Výkon: 65 koní (47,8 kW) při 6700 ot./min

• Točivý moment: 75 Nm při 4900 ot./min

• Převodovka: 6stupňová

• Hmotnost: 218 kg (s provozními náplněmi)

• Palivová nádrž: 21 litrů

• Přední odpružení: obrácená vidlice KYB (nastavitelná)

• Zadní odpružení: dvojice tlumičů s nastavitelným předpětím

• Brzdy: dva přední kotouče (4pístkový třmen Brembo), vzadu jeden kotouč

• Elektronika: ride-by-wire, 3 jízdní režimy (Road, Rain, Sport), kontrola trakce, tempomat, ABS

Moto Guzzi V7 Sport tak nabízí nejen atraktivní café-racer vzhled, ale i technicky vyspělejší základ, který osloví jezdce hledající styl, autenticitu a zábavu – přesně jak to ve své recenzi vnímal i Lukáš Tichý.

Plné znění recenze Motorkáři.cz najdete zde.